Is mian leis an alt seo go príomha cabhrú le gach duine fáil réidh leis na cúig mhíthuiscint mhóra maidir le modhnú fuaime gluaisteán agus tuiscint níos cuimsithí a bheith acu ar mhodhnú fuaime.Ná lean clostrácht agus lean an treocht modhnú dall, rud a chuirfidh airgead agus fuinneamh amú.
Miotas 1: Tá córas fuaime gluaisteán ard-deireadh nádúrtha ard-deireadh.
Creideann go leor daoine trí dhearmad go gcaithfidh córais mhaithe a bheith ag gluaisteáin só, ach níl a fhios acu an rúin taobh istigh.Sa ré seo d'fhorbairt teicneolaíochta tapa, is cuma cén cineál carr a cheannaímid, is é an rud a cheannaímid ná feidhmíocht iomlán nó branda an ghluaisteáin.Mar shampla, ceannóidh úsáideoirí ar mhaith leo “spraoi tiomána” BMW, ceannóidh úsáideoirí ar mhaith leo “uaisleacht agus elegance” Mercedes-Benz, ceannóidh úsáideoirí ar mhaith leo “ardfheidhmíocht sábháilteachta” Volvo, mar sin is cuma cén carr is maith leis an úsáideoir, é. ní féidir a rá go bhfuil an carr féin Tá an fheidhmíocht chéanna ag an gcóras fuaime agus atá a chuid féin.
Tóg an BMW 523Li mar shampla.Ó tháinig sé isteach i margadh na Síne, fágadh an tweeter ar lár agus cuireadh dhá phláta plaisteacha ina ionad.Cuirtear ceann intíre in ionad an dord tosaigh freisin.Níl tweeter nó amplifier neamhspleách ag an gcóras fuaime ar fad.Is é seo fós an córas fuaime gluaisteán den tsraith BMW 5, cad faoi na cinn eile?Sílim nach gá a rá!
Míthuiscint 2: Ní gá insliú fuaime agus laghdú torainn a dhéanamh nuair a bhíonn cainteoirí á mhodhnú.
Dúirt go leor úsáideoirí: Ní thuigeann siad cén fáth go bhfuil gá le insliú fuaime sula ndéantar cainteoirí a shuiteáil.
Ba cheart go mbeadh a fhios ag aon duine a bhfuil alt an eagarthóra léite aige go bhfuil “insliú fuaime ar cheann de na heochracha do shraith mhaith cainteoirí chun caighdeán fuaime maith a tháirgeadh.”
Ar an mbealach céanna, cén fáth go bhfuil sraith de chainteoirí fuaime maith sa chomh-aireachta tástála fuaime, ach cén fáth go n-athraíonn sé an blas go hiomlán tar éis é a aistriú isteach sa charr?Tá sé seo toisc go bhfuil an carr mar mhodh iompair ar an mbóthar, agus cuirfidh an dromchla bóthair míchothrom faoi deara go mbeidh bileog iarainn an ghluaisteáin ag creathadh, rud a fhágann go mbeidh droch-insliú fuaime ann.Déanfar damáiste do thimpeallacht an chórais fuaime, creathadh an cainteoir, agus beidh an fhuaim lochtach, agus ní bheidh an fhuaim iomlán go leor.Go hálainn.Ar ndóigh, is léir go bhfuil éifeacht an chórais fuaime difriúil ó éifeacht an éisteachta.
Más mian leat “ceol an dúlra gan torann síoda agus bambú”, is leor insliú fuaime ceithre dhoras.Ar ndóigh, tá ceanglais an-ard ag roinnt úsáideoirí maidir le cóireáil inslithe fuaime agus beidh gá leis an gcarr ar fad a bheith fuaimdhíonta.
Míthuiscint 3: Dá mhéad cainteoirí sa charr, is amhlaidh is fearr agus is fearr an éifeacht fuaime.
Creideann níos mó agus níos mó díograiseoirí gluaisteán nuair a dhéantar an córas fuaime a mhodhnú, dá mhéad cainteoirí suiteáilte, is amhlaidh is fearr a bheidh an éifeacht fuaime.Is féidir go bhfeicfidh úsáideoirí nach bhfuil modhnú fuaime nua acu go leor cásanna ina bhfuil go leor cainteoirí suiteáilte agus a n-ionadh cé acu is mó cainteoirí suiteáilte, is amhlaidh is fearr.Anseo is féidir liom a rá leat le cinnteacht, NÍL!Luíonn líon na gcainteoirí sa bheachtas, ní sa líon.De réir an chomhshaoil sa charr, sna réimsí fuaime tosaigh agus cúil, má tá gach aonad cainteoir suiteáilte i gceart, cuirfear in iúl go nádúrtha go bhfuil caighdeán fuaime maith.Má leanann tú go dall ar an treocht, ní hamháin go gcosnóidh suiteáil cainteoirí randamach airgead, ach beidh tionchar aige freisin ar chaighdeán foriomlán na fuaime.
Miotas 4: Ní fiú mórán cáblaí (cáblaí cumhachta, cáblaí cainteoir, cáblaí fuaime).
Tá sreanga cosúil le “soithí fola”, díreach cosúil le daoine, agus cuirfear tús leis an bhfuaim.Tá ról an-tábhachtach ag an sreang "gan luach" mar a thugtar air chun cáilíocht fuaime an chainteora a chinneadh.
Caithfidh a fhios a bheith agat nach féidir an córas fuaime ar fad a thógáil gan na cáblaí seo.Bíonn tionchar ag cáilíocht na sreanga seo freisin ar chaighdeán an cheoil.Nach bhfuil sé seo díreach cosúil le carr só spóirt, mura bhfuil bóthar maith ann, conas is féidir leis rith go tapa?
Ag labhairt di ar sreanga a bheith gan luach, is dóigh le gach duine go gcuirtear ar fáil iad saor in aisce le linn modhnuithe.Anseo is féidir liom a rá go soiléir go mbaineann go leor sreanga leis an bpacáiste fuaime, rud nach gciallaíonn go bhfuil siad gan luach.Ar an gcorda cumhachta, cosnaíonn na cordaí beagán níos fearr na céadta dollar i bundles, agus níl siad ach 10 go 20 méadar ar fad.Tá cáblaí cainteoir ann freisin, cáblaí fuaime, go háirithe cáblaí fuaime, is iad na cinn saor mórán dollar, is iad na cinn mhaith na céadta dollar, na mílte dollar, agus na mílte dollar.
Miotas #5: Níl tábhacht le tiúnadh.
Go deimhin, tá a fhios ag gach duine go bhfuil tiúnadh fuaime gluaisteán chun an córas fuaime a dhéanamh níos fearr.Ach níl a fhios ag úinéirí gluaisteán gurb é modhnú agus tiúnadh fuaime gluaisteán an scil is deacra le foghlaim agus le máistreacht.Cé mhéad ama agus fuinnimh a chaitheann an tiúnóir ar an réimse seo chun an cineál seo scile a bheith aige?
Am postála: Sep-07-2023